用途场景
研发
实验室研发、新产品开发、技术研究
生产
生产线检测、工艺控制、制造过程监控
品控
质量检验、来料检测、成品测试
合规认证
计量检测、仪器校准、精度验证
教学实训
教学实验、技能培训、实训演示
维修
设备维修、故障诊断、维护保养
规格参数
产品概述
八通道压力测试分析仪主要用于大客、中重型货车刹车系统中的总泵、分泵、门泵、快放阀、四回路等器件的性能检测，可作为汽车维修中的试验设备，特别适合城市公交客车以及重载卡车气路的维修和检测。该机可以实时记录制动过程中的每一个测点的压力曲线，如:总泵，主车继动阀，挂车阀，三桥紧急制动阀的压力曲线，来判断车上的泵阀是否处于故障状态，车辆的制动气路是否堵塞，主挂车制动力分配是否合理等
- 适用测试范围：总泵，主车继动阀，挂车阀，三桥紧急制动阀，调节阀；
- 适用于汽车刹车系统中总泵阀、分泵气室、快放阀四回路，各类泵阀等气动元器的工作性能与工作状态进行检测；
- 总泵阀：储气筒经总泵阀向继动阀充气，时间、漏气的检测；
- 四回路：漏气、开关气压故障检测；
- 分泵：单双腔充气时间、漏气的检测；
- 继动阀：漏气、充气、排气时间的检测；
- 快放阀：储气筒经快放阀到分泵气压饱和时间、漏气的检测；
- 体积缩小，方便携带，适合现场调试维修；
- 笔记本供电，不再外接电源；
- 标配制动踏板开关，精确记录制动起点；
- 标配多用途诊断接头，通过不同规格接头组合可以测试绝大部分客车、中重型货车的气路；
- 标配通用尺寸内螺纹M16*1.5的测试软管，既可以连接车辆气路接头，又可以直接接在气压传感器，方便实用，结实可靠；
- 实时记录并同步采集7路压力信号和一路踏板开关信号；
- 参数设置灵活，可自定义每通道信号的名称、曲线颜色、粗细等；
- 增加了自校正功能，保证了不同规格气压传感器的测量精度；
- 配置高精度气压传感器，精准移动测量；
- 支持录制回放，测试报告打印；
技术参数
| 型号 | Hantek1008F |
|---|---|
| 模拟通道 | 8 CH |
| 大客/重卡测试项目 | 汽车刹车系统中总泵阀、分泵气室、快放阀四回路，各类泵阀等气动元器的工作性能与工作状态进行检测 |
| 汽车测量功能 | 进气歧管真空度和点火，油烟调整阀真空度和点火，排气点火（怠速），排气点火（启动）等； 点火：初级/次级； 传感器：空气流量计，凸轮轴，曲轴，配电器，Lambda传感器，节流阀位置等；总线检测： CAN总线数据观察，CAN总线信号完整性，CAN总线LH长时间采集，LIN总线等； 执行器：分汽油机/柴油机等； 启动&充电：充电电路,电流电压检测等； |
| 输入阻抗 | 电阻: 1MΩ |
| 输入灵敏度 | 10mV/div to 5V/div |
| 输入耦合 | DC |
| 分辨率 | 12 bits |
| 记忆深度 | 4K |
| 最大输入 | 400V (DC AC Peak) |
| 实时采样率 | 2.4MSa/s |
| 基准范围 | 1ns/div to 20000s/div(1-2-5 sequences) |
| 基准精度 | ±50ppm |
| 触发源 | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5,CH6,CH7,CH8 |
| 触发模式 | Edge |
| X轴输入 | CH1 |
| Y轴输入 | CH2 |
| 电压测量 | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase,Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, |
| Overshoot | |
| 时间测量 | Frequency,Period, Rise Time, Fall Time, Positive Width, Negative Width, Duty Cycle |
| 光标测量 | 水平、垂直追踪、自动测量模式 |
| 波形信号处理 | ＋,- , x,÷, FFT, Invert |
| 电压范围 | 10mV to 5V/div @ x 1 probe |
| 100mV to 50V/div @ x 10 probe | |
| 10V to 5000V/div @ x 1000 probe | |
| 100V to 50000V/div @ x 10000 probe | |
| 200mV to 100V/div @ 20:1 | |
| FFT | Rectangular,Hanning,Hamming,Blackman Window |
| 数学 | +、-、X、/。 |
| 通信接口 | USB 2.0(全速) |
| 电源 | 无需外接电源 |
| 体积 | 185 x 150 x 27 (mm) |
| 重量 | 0.35Kg |
